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太平山森林小火車-蹦蹦車

資料來源:太平山國家森林公園

太平山 蹦蹦車,昔日主要用於載運原木,其真正的名稱是”山地運材軌道車”。太平山 運材軌道共鋪設16線,總長度達一百多公里,其中 茂興線 是太平山山地軌道橋樑最多、最具運材軌道代表性的路段,從太平山出發,沿線有太平山站、萬石(現稱茂興)、曙、壽、吉野等5個車站,長度約20.9公里,於1937 年開始林木生產,1979 年停運。


資料來源:太平山國家森林公園

1985年重新辦理 茂興線 山地軌道運材修復,長度3公里,從 太平山茂興,並將山地軌道運材車整修為可供遊客搭乘之車廂,並於1991年依據”機械遊樂設施管理辦理”取得合格證明後,以 蹦蹦車 為名,同年11月正式對外營運。

蹦蹦車 命名由來有兩說法,一說是過去運材軌道,軌條是分段拼接而成,由於路基不平整,火車行經軌條的接縫處,發出蹦蹦聲,因而得名;另一說是柴油機關車的煙囪冒煙,其煙蓋上下合閉,發出蹦蹦聲。

蹦蹦車 創造了 台灣 現代的 觀光台車文化,也保留過去 林業 生產機具文化,搭乘 蹦蹦車 開放式車廂的台車,沒有窗戶隔離,遊客在乘車過程中,穿梭樹林、鐵橋,自由呼吸森芬多精,擁抱大自然的氣息,是來 太平山 最獨特的遊憩體驗。資料來源:太平山國家森林公園

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宜蘭太平山森林小火車即將要與大家見面囉!

宜蘭太平山森林小火車9月下旬即將要與大家見面囉!

宜蘭太平山森林小火車終於與大家見面囉!

停駛6年的太平山蹦蹦車下個月要復駛了。 圖/羅東林區管理處提供


停駛6年的太平山蹦蹦車下個月要復駛了。 圖/羅東林區管理處提供


太平山森林 小火車在民國101年8月間,被蘇拉颱風重創,造成損壞,經搶修3年後,原預定104年復駛,不料,當年又因蘇迪勒 颱風、杜鵑颱風 影響,造成新災害,停駛至今。 閱讀全文